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    TRIBUTOS PARA UMA HISTORIA DO CAMINHO DE FERRO DE BENGUELA
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    834764

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    Sinopse

    Com o capital inicial de 9 000 000,00 de réis, o equivalente a dois milhões de libras esterlinas, subscrito pela TanganykaConcessions, Lda., a construção do Caminho de Ferro de Benguela teve início a 1 de Março de 1903, com um acto solene, realizado junto à primitiva «ponte D. Carlos» sobre o rio Cavaco, e o assentamento do primeiro carril na cidade de Benguela. Posteriormente, os trabalhos desenvolveram-se, em simultâneo, no sentido Norte (Lobito) e no sentido Leste (interior). Ao longo de 26 anos, a construção do sistema via foi progredindo gradual e lentamente, através das províncias de Benguela, Huambo, Bié e Moxico. A sua inauguração ocorreu a 10 de Junho de 1929. Todavia, do outro lado da fronteira, somente dois anos depois, os carris do Chemin de FerduBas Congo ou Katanga (B. C. K.) se ligaram aos do C. F. B., sobre a ponte internacional do rio Luau, razão pela qual o porto do Lobito, apenas em 1931, recebeu o primeiro carregamento de cobre vindo do Katanga. Para trás tinham ficado consideráveis problemas de financiamento, múltiplos obstáculos naturais e humanos (tais como, relevo, hidrografia, clima, transportes, materiais, falta de mão de obra especializada, doenças tropicais) e as adversidades da situação política internacional — nomeadamente a Primeira Grande Guerra, que obrigou à interrupção dos trabalhos.
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    Ficha técnica

    Especificações

    ISBN9789895210527
    Pré vendaNão
    Peso100g
    Autor para link
    Livro disponível - pronta entregaNão
    Dimensões22 x 14 x 0.1
    IdiomaPORTUGUÊS DE PORTUGAL
    Tipo itemLivro Nacional
    Número de páginas146
    Número da edição1ª EDIÇÃO - 2018
    Código Interno834764
    Código de barras9789895210527
    AcabamentoBROCHURA
    AutorRODRIGUES, CARLA MARISA PIRES
    EditoraCHIADO (BRASIL)
    Sob encomendaSim

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